Convoyeurs anti-usure
Qu’ils soient à chaîne, à raclette ou à écailles, les convoyeurs subissent des contraintes d’usure très différentes selon la géométrie, la vitesse, la nature des matériaux transportés et les zones de transition.
À partir du dimensionnement existant et de l’analyse des sollicitations, PRODUR définit et intègre le revêtement le plus adapté pour protéger durablement chaque zone : chocs, abrasion tangentielle, frottement, températures élevées ou risques de colmatage.
Lorsque cela est possible, nous privilégions des solutions modulaires pour faciliter la maintenance et réduire les temps d’arrêt.
Tous types de convoyeurs peuvent être équipés avec nos matériaux, avec un calepinage précis, des pièces repérées pour un montage rapide et un interfaçage rigoureux avec vos installations existantes afin de garantir l’efficacité et la longévité des protections.
Des matériaux adaptés à toutes les sollicitations
Aciers anti-abrasion – Dursteel & Creusabro
Pour renforcer les zones soumises aux chocs, aux impacts répétitifs et aux phénomènes d’arrachement.
Tôles rechargées Duraplate
Idéales pour les zones de glissement abrasif :
- résistance élevée aux particules anguleuses
- faible dilution, forte dureté
- surface lisse (HiSPEED) pour limiter les dépôts et le colmatage
Pour les zones à abrasion tangentielle extrême, flux abrasifs continus ou milieux humides.
Revêtements souples ou composites : Durplast®, Durplast S, Durgum®
Solution pour les matériaux collants, les environnements poussiéreux ou bruyants : réduction du colmatage, amortissement des impacts, limitation du bruit et des vibrations…
Nous transformons vos problématiques d’usure en performance durable !
ÉTUDE DE CAS
Fiabilisation d’un convoyeur à écorce
Dans une papeterie, un convoyeur à écorce subissait une usure rapide malgré l’utilisation d’un acier 400 HB. PRODUR a proposé une nouvelle solution combinant deux matériaux :
- Fonds et rives en DURAPLATE® D31T,
- Rails de roulement en DURSTEEL® Mn.
Cette combinaison permet de cibler précisément les contraintes d’abrasion et de chocs.
Résultat : une durée de vie doublée sur les rails et une forte réduction des arrêts pour maintenance.
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